Всичко, което е на ток, работи бавно или прекъсва

[BiTurbo]

Здравейте,
малко безумно заглавие, но май схващате идеята. Понякога, малко след като запаля, колата влиза в slow motion фаза. Радиото гасне, климатроника гасне, фаровете гаснат, светлините в купето стават супер слаби, чистачките вървят като охлюви. Въобще всичко, което иска ток, се държи неадекватно и някак си лежерно... Като я изгася и запаля стартера върти като костенурка. След като покарам известно време се оправя и всичко си става нормално. Това, което аз виждам, е че при клемите на акумолатора е супер клеясало и даже около самия акомулатор има накапала клей (или там както му се вика). Казаха ми, че това може да предизвиква проблема. Някакви насоки да дадете?
Поздрави!

[badmadafaka]

Ми почисти ги тия клеми...
Щом има накапало окислено около батерията я провери за спукване и течове - многхо е вероятно да е кипяла.

[GALIN4O]

Като за начало пробвай с някой друг акумулатор и почистване.

[BiTurbo]

Забравих да спомена, че проблема се е появявал само 2 пъти за 2 месеца някъде. Клемите е ясно, че ще ги почистя, питам, защото може да се окаже нещо коренно различно от това.

[code]

Клеми, маси, акумулатор

[Alexanderbb]

Изчисти си хубаво клемите и прегледай за протриване на кабелите или хлабави връзки. Че да не чува дявола ама и да се подпалиш можеш така

[nikola 155]

За да кипи акумулатора причината е в релето на генератора,презарежда.Така,че провери първо него.А клемите след като ги почистиш ги намажи с технически вазелин или грес.

[BiTurbo]

Такааа, нещата станаха прекалено сложни за човек като мен (дето няма никаква идея за какво става въпрос). Ще я карам на електричар да ги провери тези неща, ако имате някой да препоръчате ще съм ви благодарен Иначе сега я погледнах пак, клемата, която е по-близка до предницата (фарове, решетка и тн) и няма нищо, изглежда ОК. Другата, която е по-към предния джам (тъмно беше, плюс и минус не видях узначения) е бая окислена, както и има някаква гъста синкава смес по нея. Отделно около акумулатора в тази му част намерих още някаква слуз и като цяло целия акумолатор седи един такъв мазен. Това възможно ли е да го прави читав акумолатор, да плюе такива неща
Поздрави!

[MUROMAN]

Провери си акумулатора.
Ако се отваря ,отвори го ,провери нивото на течноста,долей дестилирана водица ,ако трябва.
Зачисти и намажи с грес клемите ,огледай за разхлабени или слаби връзки.

[nikola 155]

Такааа, нещата станаха прекалено сложни за човек като мен (дето няма никаква идея за какво става въпрос). Ще я карам на електричар да ги провери тези неща, ако имате някой да препоръчате ще съм ви благодарен Иначе сега я погледнах пак, клемата, която е по-близка до предницата (фарове, решетка и тн) и няма нищо, изглежда ОК. Другата, която е по-към предния джам (тъмно беше, плюс и минус не видях узначения) е бая окислена, както и има някаква гъста синкава смес по нея. Отделно около акумулатора в тази му част намерих още някаква слуз и като цяло целия акумолатор седи един такъв мазен. Това възможно ли е да го прави читав акумолатор, да плюе такива неща
Поздрави!

Точно тази клема към стъклото е + `а щом е и окислена,гарантирам ти,че релето презарежда.Гъстата синкава смес е електролит,който се окислява при съприкосновение с въздуха.Ако клетките на акумулатора са останали без течност,което е много вероятно щом кипи,пиши го ''бегал''

[BiTurbo]

Вчера 40км без никакви проблеми. Забелязах обаче още нещо, което може да има връзка. Паля колата и я оставям да загрява. Пускам фаровете и чистачките (главно по чистачките разбирам дали се е появил проблема по бавното им влачене). Движат се нормално. Почвам да форсирам колата до към 3000 - 3500 оборота и тогава светлините в купето светват по-силно и чистачките ускоряват След което като тръгна да карам с нормални обороти (1500-2000) се връщат в някакво нормално темпо. Идея дали това е нормално? Иначе събота ще я карам да замерят тоците

[endeavour]

А ти досега що не взе един китайски мултицет за 5 лв от първия магазин и да си премериш напреженията ? До събота ще има да си гадаем...

[BiTurbo]

Аз го бях написал в един от миналите постове, но нека го кажа по-ясно. Единственото, което разбирам от ток, е че той кара лампите да светят, телевизора да работи, радиото да свири... И толкоз. Простете тоталното ми невежество Нещо ме плашат тук с прецакан алетернатор, но да видим

[mordohy]

Така, както го описваш си е чисто и просто хлабав ремък.
Може и да ти изглежда натегнат, ама приплъзва.
Другото е да са ти износени четките на регулатора и трудно да опират в пръстените!



Edit: Най-добре свали динамото и го разглоби и почисти!

[Tedo]

Жоре, щом ти се струва сложно най-добре ако имаш време през деня мини до сервиза да я погледна само дрънни един тел предварително да не е там шефа